增程式是什么意思油耗高吗

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＋﹏＋ 增程式是什么意思油耗高吗就算增程式电动车的亏电油耗高一点，也没有关系啊，因为大多数用户，都是短距离通勤多，长途行驶相对比较少，而且就算是长途行驶，也可以满电出行、半路加油，因此就算亏电油耗比较高，也不是什么问题了。 当然了，在亏电油耗高不是问题之后，增程式的优势，我们上面也说的比较清楚了后面会介绍。

作为一台增程式皮卡，长安猎手搭载2.0T增程器，其中发动机功率为140kW,前后双电机四驱组成的驱动系统总功率为200kW,峰值扭矩为470N·m。配备容量为31.18kWh电池组，纯电续航里程为180km,综合续航里程达到了1031km,百公里馈电油耗为7.9L,支持快充和慢充。尾厢配备车规级还有呢？

IT之家11 月20 日消息，在广州车展开幕当天，长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手正式亮相。该车最大亮点在于增程动力架构设计。据易车消息，长安猎手将于今年年底开启预售并正式上市。这款新车最大的亮点是它将采用增程式技术，降低油耗增加续航，官方称其CLTC 综合续等我继续说。

那么增程式电动车绝对是这个市场上的最佳选择。但同时，市场上大部分的增程系统存在馈电油耗高、馈电动力弱、发电机噪音大等问题，与纯电车型的驾驶体验相去甚远。而深蓝超级增程完美解决了行业问题，其拥有核心技术164 类、核心专利1286 件，达成2 大行业首发，8 大同级领先好了吧！

中青报·中青网记者张真齐对于消费者而言，如果既想要电车的节能环保，还想解决远途出游的电量焦虑，那么增程式电动车或许是个不错的选择。然而，市场上大部分的增程系统存在馈电油耗高、馈电动力弱、发电机噪音大等问题，与纯电车型的驾驶体验相去甚远。为了解决这类问题，深蓝等会说。

随着“新四化”意识的日益加强和新能源科技的飞速发展，新能源车正逐渐成为广大用户的首选。但快速的发展，也暴露出了不少问题，纯电车型的车主担心续航、插混车和增程式车型的车主又很在意馈电油耗。那么，有没有什么方法可以解决大家的用车焦虑？还真有，比如东风日产旗下紧凑等会说。

亏电油耗会高一些这种缺点在高速路况会被明显放大——即跑高速动力差、能耗高但增程式也有自己的优点增程式因为是纯电机驱动，发动机与驱动轴没有机械直连，因而能实现纯电后置后驱，所以增程式是驾驶质感上最接近纯电动汽车的而且增程式也没有里程焦虑，这一点完全命中消费等我继续说。

常见的混动有插电式混动以及增程式动力系统。增程式的动力系统不足同样明显，就是使用油发电后驱动，油耗比较高，甚至一些增程式新车百公里油耗达到了12L-13L左右。作为一辆混动新车，这样的油耗显然过高。 现在还有一种插电式混动，插电式混动系统使用纯电驱动也能用内燃机好了吧！