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太原站扩容!将实现动车停靠

作者: 竟客网 发布时间: 2020年04月06日 16:18:16

“天窗命令已下达,封锁时间20点至凌晨1点30分。”3月30日,太原火车站内,随着现场封锁施工总指挥一声令下,机械启动,近3000名参建人员上道施工。这是新冠疫情发生以来,施工报道,中铁六局太原铁建公司坚持两手抓、两不误,提前复工,率先完成的重点建设项目。

太原站扩容!将实现动车停靠

据介绍,太原站为铁路特等站,具有110多年历史,地处石太客专、大西高铁、南北同蒲线、石太线、太中线等多条繁忙干线的交汇处,是山西省内人员集散量最高的火车站。近年来,随着石太客专、大西高铁的陆续开通接入,太原站原有的站台、线路布局严重制约了接发列车能力。为此,太原站将在原有7座站台10条轨道线路的基础上,向外增加一个站台,新建两条线路。工程建成后将解决太原铁路枢纽通过能力紧张的问题,满足东广场旅客上下车需求,道路桥梁工程技术,实现客货分流和旅客高效便捷出行,进一步发挥太原站铁路、公路、地铁交汇中心的功能,为提振地方经济建设发挥重大作用。

太原站扩容!将实现动车停靠

此次施工为疫情期间太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工,也是中铁六局太原铁建公司今年首次大型封锁施工,时间长达5个半小时,经停太原站的126列火车为其让道。为保证施工顺利开展,太原铁建公司积极落实复工复产过程中的疫情防控工作,有序推进人员机械进场,加强前期技术协调、方案策划,严守安全质量关,确保施工工艺,技术参数满足封锁施工条件。

太原站扩容!将实现动车停靠

施工参建人员克服疫情期间的安全复工复产,既有线施工压力大,现场施工环境复杂,参建人员众多,施工机械多,交叉施工管理,协调难度大,安全防控难度大等困难,在“封锁点”有效时间内,拆除旧道岔4组,插入新道岔7组,拨移线路820米,施工线路总长达1800米。31日凌晨1时30分,随着轨道车在线路上缓慢压道驶过,历经330分钟艰苦鏖战,太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工顺利完成。

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